集装箱运输折射出中美贸易关系的现状

来源：路透社

 

　　杰夫·格日亚拿起工具，不到五分钟就把一个空集装箱变成了谷物运输箱。

 

　　45岁的格日亚为埃尔本合作公司工作，负责管理“进出粮仓的一切货物”。这家公司的粮仓位于芝加哥西部。和美国中西部的其他谷物交易商一样，随着大量中国出口产品涌入美国市场，埃尔本合作公司正在充分利用一种新资源：从中国来的空集装箱。

 

　　装满电视机、纺织品等各种货物的集装箱从中国源源不断地通过水路运到美国港口，然后转卸到火车或汽车上运往美国各地。腾空的集装箱在埃尔本合作公司装满谷物，然后通过卡车或火车运走。

 

　　随着美国的进口产品日益增加——尤其是来自中国的进口产品剧增——每年都有成千上万的空集装箱被运回亚洲，还有很多空集装箱被废弃。如今，这些空集装箱有了新的用武之地。

 

　　格日亚说：“在过去的几个星期里，我们每天都处理30多个集装箱，我已经干得很熟练了。”他边说边把大豆装进空集装箱里。

 

　　虽然20世纪80年代就有用集装箱装运谷物的做法了，但这一市场真正兴起是在美国的制造业转移到海外以及从中国进口的产品大幅增加之后。

 

　　一家谷物运输公司的高级部门经理格雷格·利克泰格说：“过去三年里，集装箱谷物运输量大大增加，这反映了中美贸易从根本上失衡的现状。”他补充说：“很显然，我们运回中国的惟一产品是玉米、大豆之类的谷物。”

 

　　据美国农业部在本月14日公布的一份调查显示，今年9月用集装箱运往亚洲的谷物比去年同期增加了44%。另据农业部统计，2005年美国出口到亚洲的谷物有5%是通过集装箱运输的，所有谷物出口中有4%是通过集装箱运输，比原先的3%和2%均有所提高。